Увеличиваем клиренс автомобиля своими руками

Любой автовладелец хочет, дабы его автомобиль имел возможность с легкостью преодолеть каждые преграды, но как правило дорожный просвет авто не разрешает этого осуществить. Проставки — лучшие ассистенты в повышении клиренса, и сейчас мы с вами самостоятельно их установим на автомобиль. Устанавливаем проставки — увеличиваем клиренс авто Сущность аналогичного тюнинга подвески, а установка проставок – это самый настоящий тюнинг, что не только меняет внешний вид автомобиля, придает ему наглости и брутальности, но и несет самую настоящую практическую функцию по повышению клиренса и как следствие улучшение проходимости.

Раньше, дабы немного поднять автомобиль самоделкины вставляли теннисные мячи между витками задних пружин. на данный момент же для аналогичной цели кто угодно может купить в автомагазине либо на автомобильном рынке резиновые прокладки под пружины, известные как проставки для повышения клиренса, каковые смогут быть полностью разной толщины, все зависит от того, как вы желаете немного поднять автомобиль. Но вправду ли эти, так именуемые проставки, нужны, не несут ли они угрозы всей подвеске автомобиля?

Согласитесь, в этом нужно разобраться, перед тем как окончательно решить и приступить к установке этих самых проставок.

Само собой разумеется, изменение внешнего вида – это дело вкуса каждого. А вот удобство посадки и мягкость хода, и прежде всего водительского кресла, подобны табуретке, по окончании преобразования пружины, да-да, проставки дают дополнительную нагрузку на амортизаторы благодаря чего они уже не справляются со собственными обязанностями, а что еще хуже и вовсе подвержены преждевременному выходу из строя.

Read More

Тюнинг Toyota Camry.

автомобиль из Японии – Тойота Камри (Toyota Camry) – заслужил достаточно громадную популярность среди легковых автомобилей Е-класса у нас, вот тест драйв Тойота Камри. Но тюнингует его достаточно редко: принадлежность модели к высшему классу легковых авто среднего размера фактически не покинула никакого пространства для любителей подделать автомобиль под себя, по крайней мере технически. Ну, а визуально преобразить возможно любое авто, кроме того такое солидное.

Я же желаю поделиться с вами информацией касательно того, услуги тюнинга и какие элементы пользуются громаднейшим спросом среди обладателей Тойота Камри.

 

Обвесы.

Обвесы – одна из самых востребованных подробностей среди тех, кто желал бы кардинально преобразить внешний вид разглядываемой нами модели авто, поскольку с их помощью данный солидный «зализанный» автомобиль легко преобразовывается в спорткар, делая Камри тяжело узнаваемой.

Где взглянуть? На сайте тюнинговой компании “AR Melior” — www.tuning-obves.ru.

Цена: 23 – 52 тысячи рублей.

Чип тюнинг Тойота Камри.

Снова же в связи с тем, что Toyota Camry не есть спортивным автомобилем, ее обладатели, с целью узреть проявление ее безудержной мощи, выполняют перепрограммирование настроек блока управления двигателем. Правильнее как выполняют, скорее — заказывают данную услугу в особых мастерских.

В следствии они приобретают собственный же автомобиль, но он уже замечательнее на 10 процентов (крутящий момент наряду с этим возрастает на 11 процентов) и экономичнее на 5 – 7 процентов.

Но эксперты компании-производителя все же как раз для данной модели не советуют проводить чип-тюнинг двигателя, потому, что это может очень плохо сказаться на устойчивости работы последнего. Read More

Устройство и работа термостата, признаки неисправности

Многим людям и водителям, весьма далеким от устройства двигателя внутреннего сгорания (ДВС), точно, знакома картина, ярко растиражированная режиссёрами, в то время, когда из-под капота автомобиля поднимаются частые клубы пара, а главный герой с задумчивым лицом всем своим видом изображает немую сцену — “приехали”. Виновником этого значимого события обычно не редкость незаметная, но очень важная подробность совокупности охлаждения – термостат.

Приблизительно так выглядят все автомобильные термостаты

Как раз термостат обязан машинально перенаправлять потоки охлаждающей жидкости при различной температуре нагрева двигателя по так называемым контурам совокупности охлаждения: громадному – через радиатор, и малому – минуя его. В случае если двигатель перегрелся, то термостат отправляет охлаждающую жидкость к радиатору по громадному контуру. В радиаторе излишнее тепло отводится. В случае если двигатель холодный, то термостат прогоняет охлаждающую жидкость по малому контуру, что разрешает двигателю стремительнее нагреться.

Зимой неправильно трудящийся термостат всецело парализует работу печки, и салон автомобиля обогреть нереально. Термостат имеется у многих автомобильных двигателей, применяющих жидкостную совокупность охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, и его устройство принципиально ничем не отличается ни у русских, ни у европейских либо автомобилей из Японии.

Содержание статьи

1 Принцип работы термостата 2 Устройство термостата 3 Как проверить термостат 4 Показатели неисправности термостата

Принцип работы термостата

Главным узлом термостата есть механический клапан: он приводится в воздействие достаточно несложным и правильным механизмом. Read More

Установка ксеноновых ламп в автомобиль

Освещаемость дороги на ходу на автомобиле ночью, и при погодных условиях, снижаемых обзорность водителю играется важную роль в безопасности при перемещении. Хороший свет способен дать водителю все данные о дорожной ситуации.

Для обеспечения освещаемости машины штатно оборудуются передними фарами, в каковые установлены главные лампы с двухрежимной работой – дальний свет и ближний, и малые лампы – габаритных огней.

В некоторых моделях в фары кроме этого интегрированы лампы ходовых огней.

Содержание статьи

1 Особенности ксеноновых фар 2 Преимущества и недочёты ксеноновых ламп 3 Выбор ксеноновых ламп 4 Установка ксенона на автомобиль 4.0.1 Видео: Шевроле Aveo : Установка ксенона

Особенности ксеноновых фар

Сначала все фары оснащались простыми лампами накаливания. Но эти лампы потребляют большое количество энергии, наряду с этим свечение – цветовая температура, которую они создают – не сильный. А ведь цветовая температура, характеризующая цвет и яркость свечения лампы, есть главным ее показателем, и измеряется она в Кельвинах.

Сейчас более популярными стали галогеновые лампы, каковые на данный момент устанавливают на многие машины. Это те же лампы накаливания, но в колбы, где проходит нить накаливания, находится инертный газ. Использование газа разрешило пара усилить цветовую температуру лампы.

У всех галогеновых ламп цветовая температура образовывает 3000-3200 К, что не совсем достаточно для комфортного восприятия данной температуры глазом человека.

Галогеновая лампа на авто

Должной цветовой температурой владеют ксеноновые лампы, каковые все чаще стали устанавливать на авто. Read More

Устройство блока цилиндров двигателя: просто о сложном

Блок цилиндров двигателя — это подробность 2-х и более цилиндровых поршневых двигателей. Блок цилиндров делает две главные функции: он есть корпусом для размещения всех узлов, деталей и механизмов двигателя. Второе — блок цилиндров база для навесных частей двигателя: картер, головка блока цилиндров. Содержание 1 Материал изготовления блока цилиндров 2 Главные требования к блоку цилиндров двигателя 3 Обзор главных подробностей блока цилиндров Материал изготовления блока цилиндров Чугун – классический материал, из которого до недавнего времени изготавливались блоки. Чугун используется с добавками: никель, хром.

Хорошие качества чугунного блока цилиндров: меньшая чувствительность к перегреву, жёсткость, нужная при высокой степени форсировки двигателя.  Минус – громадная масса, которая воздействует на динамику автомобиля .

Алюминий – занимает второе место в изготовлении блоков цилиндров. Хорошими качествами алюминиевого блока являются: лучшее охлаждение и лёгкость. Как недочёт отмечается неприятность с подбором материала, из которого обязан выполняться цилиндр.

В наше время, для изготовления цилиндров в алюминиевые блоки цилиндров двигателя созданы технологии:  Locasil – запрессовка гильз из алюминий — кремния, Nicasil – в виде никелевого покрытия на алюминиевой поверхности блока цилиндров. Недочётом никасиловой технологии считается то, что при прогаре поршня либо обрыве шатуна, никелевое покрытие выходит из строя и блок цилиндров не подлежит ремонту. Он изменяется в сборе. В отличие от чугунного, что подвергается расточке и гильзованию ремонтным набором.

Read More

Технические характеристики ИЖ «Юпитер 5», краткий обзор отечественного мотоцикла

Популярность мотоциклов обеспечена их маленькими габаритными размерами, меньший расход горючего, чем у автомобиля, и самое основное — довольно высокая маневренность. А вдруг забрать современные мотоциклы, то еще одним плюсом стали их высокие скоростные показатели. Само собой разумеется, на данный момент по дорогам ездят по большей части мотоциклы зарубежных производителей, относящихся к различным классам. А ведь каких-то 20 лет тому назад на дорогах виделись только отечественные мотоциклы.

Содержание Модификации Конструкция мотоцикла Дизайн Характеристики мотоцикла ИЖ «Юпитер-5» Примерная стоимость на ИЖ Юпитер 5 Фотографии Видео Фаворитами на отечественных дорогах являлись мотоциклы ИЖ, представленные двумя моделями «Юпитер» и «Планета». Эти две модели у производителей шли параллельно, сходность у них была большая, но было и одно весомое различие — двигатель. «Планета» оснащалась одноцилиндровым силовым агрегатом, «Юпитер» же — двухцилиндровым. Наличие двух цилиндров снабжало не только больше мощности, чем у «Планета», но и облегченный запуск двигателя, потому, что у этого агрегата отсутствовал возвратный компрессионный удар в заводную ножку. Пожалуй, самой лучшей моделью являлся ИЖ «Юпитер-5», что направляться разглядеть поподробнее.

Модификации

ИЖ «Юпитер» с индексом «5» сошел с конвейера в 1985 году, на два года раньше модели ИЖ «Планета-5». Наружность первых «Юпитер-5» была полностью аналогична предшественнику «Юпитер-4». Но у тогдашней новинки у двигателя была пара снижена мощность, но увеличен крутящий момент. Из видимых трансформаций то «Юпитер-5» отличался вторым оребрением цилиндров, и новым фланцевым креплением выхлопных труб.

Read More

Тюнинг Toyota Avensis.

Безукоризненное уровень качества и стильный внешний вид делают машины марки Тойота весьма популярными на русском рынке, а также в государствах дальнего зарубежья и ближнего. На дорогах все чаще и чаще возможно подметить автомобили как раз этого известного японского бренда. Исходя из этого неудивительно, что любой обладатель автомобиля Тойота грезит, дабы как раз его автомобиль купил собственную индивидуальность и неповторимую уникальность.

Но сам по себе он этого сделать не имеет возможности, нужно совершить тюнинг автомобиля, поскольку как раз последний окажет помощь придать вашему авто особый, неповторимый стиль. Эксперты в области тюнинга постоянно осуществят внешнюю и внутреннюю модернизацию вашей автомобили, по окончании чего ее характеристики, непременно, изменяться в лучшую сторону. Но всю работу возможно произвести и самостоятельно, необходимо только знать, в каком направлении двигаться. Об этом на данный момент и поболтаем. 

Экстерьер.

 

Итак, визиткой любого автомобиля всегда был и остается его внешний вид, исходя из этого как раз его изменяют в первую очередь в Тойота Авенсис, тест драйв данного авто тут. Тюнинг экстерьера частенько содержится либо включает в себя установку аэродинамического обвеса. Его сейчас вам смогут предложить многие интернет магазины, специализирующиеся на продаже автомобильных аксессуаров и запчастей, и разные автосервисы и ателье.

К примеру, отыскать данный элемент неизменно возможно на сайте  regiontehsnab.ru . Тут в его комплектацию входят:

передний бампер, задний бампер, спойлер, два порога, и алюминиевая сетка к набору.

Для заказа для того чтобы набора вам необходимо будет обратиться к менеджеру магазина. Элементы аэродинамического обвеса устанавливаются на штатные детали автомобиля и не требуют никаких дополнительных отверстий в кузове.

Read More

Установка и регулировка противотуманных фар

Штатные осветительные устройства машин предназначены для освещения участка дороги в первых рядах авто, и частично обочины в условиях недостаточной видимости. Со своей задачей фары любого авто, с установленными лампами дальнего света и ближнего, справляются хорошо, но лишь не в условиях сниженной видимости из-за природных явлений – тумана, дождя, снега.

Противотуманные фары Шевроле Лачетти

Лампы ближнего и особенно дальнего света  имеют весьма объемный пучок. Их лучи, попадая на мелкодисперсные частицы воды, из которых состоит туман, рассеиваются, почему образуется дополнительная световая пелена, ухудшающая и без того недостаточную видимость.

Дабы не появлялось для того чтобы результата при перемещении в тумане, световой пучок должен иметь четко выраженную горизонтальную границу, выше которой лучи света не должны подниматься. Наряду с этим пучок света должен быть широким, дабы обеспечить дополнительное освещение обочины. В общем, для предотвращения происхождения световой пелены впереди автомобиля при перемещении в тумане, свет обязан «стелиться» по поверхности дороги, не поднимаясь высоко, потому, что туман прикасаясь к почва не опускается, неизменно имеется прослойка около почвы, где его нет. Для этого источник света обязан пребывать как возможно ниже к поверхности покрытия дороги.

Потому, что у автомобиля простые фары в большинстве случаев находятся высоко, для обеспечения требуемого положения источника света транспортные средства дополнительно оснащаются противотуманными фарами.

Содержание статьи

1 Особенности применения противотуманных фар 2 Конструкция фар 3 Установка противотуманных фар 4 Подключение противотуманных фар 4.0.1 Видео: Подключение противотуманок на Шевроле Ланос 5 Регулировка противотуманных фар 5.0.1 Видео: Регулировка фар собственными руками

Особенности применения противотуманных фар

Эти фары владеют отражателями, каковые не направляют вверх лучи света и не рассеивают их, а снабжают горизонтальное положение пучка света. Read More

Suzuki Intruder (Сузуки Интрудер) – обзор 400-кубового чоппера

В угоду американским потребителям японская компания Suzuki в свое время решилась на производство мотоциклов класса «круизер», модельный последовательность которых стал называться Intruder. Первенцем данной серии была модель Intruder 750, показавшаяся в 1985 году. Но потому, что США на то время установила пошлины на поставку мотоциклов с мотором более чем 700 куб. см., фактически сразу же показалась модель, с «урезанным» количеством цилиндров до 699 куб.см.

Содержание Версии модели Характеристики недостатки модели и Ориентировочная стоимость Галерея фотографий Видео

Через два года по окончании появления Intruder 750 компания Сузуки выпустила еще одну модель серии — Intruder 1400. В первой половине 90-ых годов двадцатого века на смену Intruder 750 пришел Intruder 800. После этого через 2 года на базе Intruder 800 показались модели Intruder 400 и Intruder 600.

Выпуск данной серии длился до 2005 года, по окончании чего серию Intruder с двумя вторыми объединили в одну – Boulevard. И хоть на данный момент серия Intruder, как таковая не производится, но эти байки, часть из которых относится не к «круизерам», а «чопперам» пользуются популярностью. Изюминкой данной серии являлась однообразная наружность всех мотоциклов, различием у них выступал лишь силовой агрегат. Исходя из этого по внешнему виду эти байки отличить сложно.

Потом мы разглядим самого «мелкого» из данной серии – Intruder 400.

Кататься на своем металлическом коне круглый год — это вероятно! Установив гусеницы на мотоцикл, любитель эндуро приобретает вездеход. Популярный мотоцикл «Восход» было решено преобразовать в новую модель, которая имела возможность бы соперничать с зарубежными мотоциклами.

Версии модели

Intruder 400 за время производства выпускался в двух предположениях – VS и Classic. Read More

Тосол или антифриз?

Стабильная работа двигателя внутреннего сгорания обеспечивается постоянным присутствием охлаждающей жидкости в совокупности, потому, что лишь в этом случае происходит действенный отвод тепла от подвижных элементов конструкции. Как мы знаем, что при сильном нагреве металл подвергается усиленному износу, а работа двигателя предусматривает большие температуры сжигания моторного горючего, что ведет к выделению громадного количества тепла. Громаднейшие нагрузки на двигатель появляются на протяжении жары, поскольку металл подвергается не только внутреннему, но и  внешнему нагреву, и  на протяжении работы в режиме повышенных оборотов, сопровождающейся быстротой перемещений подвижных элементов.

Функции и схема циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле

При создании мотора конструкторы учли данную изюминку и оснастили его особой совокупностью охлаждения, отводящей тепло от подвижных элементов. В данной совокупности в качестве рабочей среды может употребляться вода либо особая охлаждающая жидкость. Необходимо подчеркнуть, что воду на сегодня применяют очень редко, поскольку особая жидкость имеет громадную эффективность применения, и может употребляться во время низких температур окружающего воздуха.

В качестве охлаждающей жидкости смогут употребляться тосол либо антифриз.

Но что лучше: тосол либо антифриз? Подобный вопрос задают себе многие автолюбители, но чтобы на него ответить исчерпывающе, необходимо разглядеть его более детально.

Что лучше в совокупности охлаждения двигателя — тосол либо антифриз?

Содержание статьи

1 Чем отличается тосол от антифриза? 1.0.1 Видео: Загадочная Российская Федерация за 3 60 секунд глазами водителя 1.0.2 Видео: Рассматриваются самые распостраненые заблуждения о тосоле и антифризе 2 состав и Маркировка 2.0.1 Оценка качества по плотности

Чем отличается тосол от антифриза? Read More