Yamaha V Мах (Ямаха В Макс) — обзор культового мотоцикла

No Comments

Один из легендарнейших мотоциклов, выпущенный за все время. При первом взоре на него приходит познание того, что в данной брутальной и агрессивной красоте нет ни капли от игрушки. Рожденный в стране восходящего солнца, он совсем не соответствует японскому стилю.

Данный мотоцикл создан для обеспечения бешеной энергией и адреналином собственных наездников. Второе рождение, последовавшее в 2008 г., дало этому монстру двигатель увеличенной мощности, улучшенную ходовую и более враждебный дизайн. Содержание Уровень качества V Мах, за каковые его ценят Отличительные изюминки моделей Характеристики Конструктивные изюминки Примерная цена Галерея фотографий Видео Уровень качества V Мах, за каковые его ценят В случае если сказать об этом мотоцикле без шуток, то стоить подчернуть, что он совсем не недорог, но есть одним из самых замечательных и динамичных «уличных» мотоциклов.

Да, как раз уличных, несмотря на «харлеевский» профиль и V-образный двигатель, посадка на V-Max хорошая, а уклон вилки все-таки не настолько большой как у чопперов. Благодаря успешному распределению центра весов, повороты на этом мотоцикле проходятся весьма легко и с уверенностью, забывая о его 300-килограммовом весе. Впечатляющий запас крутящего момента, разрешает мотоциклу с уверенностью стартовать со второй скорости, а достигнув пятой – не торопясь двигаться среди муниципальный толчеи со скоростью в 60 км/ч, придерживая обороты в зеленой территории. Но крутанув ручку, мотор покажет целый собственный супербайковский темперамент и по окончании 5000 оборотов его довольное урчание преобразовывается в звериный гул.

Но гонки на шоссе это не его стихия. Муниципальные улицы со светофорами, вот где он чувствует себя как дома. Read More

Вешалка автомобильная – обеспечиваем себе комфорт в дороге

Частенько, применяя автомобиль в домашней либо рабочий поездке, мы вынуждены избавляться в салоне от верхней одежды, которая может помяться, в случае если отсутствует вешалка автомобильная, хотя бы самая несложная. Содержание 1 Так ли уж нужна вешалка автомобильная 2 Какие конкретно бывают вешалки для салона 3 Вешалка на подголовник, выбираем хороший вариант Так ли уж нужна вешалка автомобильная Летняя жара, в салоне транспортного средства отсутствует кондиционер. Подобная обстановка знакома каждому обладателю автомобиля, не оснащенного климатическим устройством.

Кроме того в самой легкой майке либо блузе и при открытых окнах, зной будет приводить к обильному потоотделению. Во многих современных конторах принято носить одежду определенного стиля, но, в случае если ехать за рулем в костюме, он будет безнадежно сломан, несмотря на дезодорирующие средства. Единственный выход – применять дорожную одежду, а офисную аккуратно довезти, по возможности не измяв.

Как раз для данной цели многими употребляется вешалка для одежды автомобильная.

Зимой верхняя одежда всей семьи может составить массу неудобств, в особенности в относительно маленьком салоне, потому, что человек в пальто либо в шубе занимает намного больше места. Иначе, сняв всевозможные плащи, куртки и полушубки, их возможно положить лишь себе на колени, в случае если в салоне находится предельное число пассажиров. Да и в том случае, если свободного места предостаточно, влажные и покрытые снегом вещи класть на сидения отнюдь не нужно.

И опять выручит вешалка, в случае если таковая имеется в машине, в особенности, если она установлена на одном из подголовников передних кресел. Read More

Торможение автомобиля. Как правильно тормозить

От умения водителя верно снижать скорость автомобиля сильно зависит дорожная обстановка. Если он будет неправильно функционировать органами управления, в то время, когда нужно снизить скорость перемещения либо затормозить, то обстановка на дороге будет ухудшаться для всех участников и может случиться столкновение. Дабы готовься к самым неожиданным трансформациям обстановки на дороге, направляться освоить и закрепить навыки всех вероятных вариантов торможения автомобиля в разных условиях состояния дорожного покрытия.

оптимальнее навыки отрабатывать на полигоне либо безлюдной площадке.

Содержание статьи

0.1 Виды торможения автомобили 0.1.1 Видео: Экстренное торможение Танка Leopard 1 Как происходит торможение автомобиля 1.0.1 Видео: Торможение автомобиля 1.0.2 Видео: Как верно тормозить «Честный тест драйв» Автошкола 2 Из-за чего свистит автомобиль при затормаживании Виды торможения автомобили

Различают два главных вида торможения автомобили в разных обстановках – штатное и экстренное. Под штатным торможением понимается плавное уменьшение скорости автомобиля в стандартных и ожидаемых дорожных обстановках.

Не обращая внимания на отсутствие неожиданностей, его необходимо делать без всякого пижонства, нажимать на педаль всей стопой, а не пяткой либо носком. Это гарантирует надёжное и уверенное перемещение педали без остановок и соскальзывания. Наряду с этим свод стопы владеет большей чувствительностью, чем пятка либо носок, нужной для ощущения обратной реакции педали.

Помимо этого, выработанная привычка содействует формированию автоматизма перемещений ноги при работе с педалью тормоза. Давление ноги необходимо увеличивать медлено. Резкий и сильный пинок в педаль тормоза может привести к блокировке колёс. Read More

Правила проезда перекрестка с круговым движением

Дабы не попасть впросак, шофер обязан знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое перемещение. Правила проезда, соответствующие круговому перемещению, действуют лишь на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные символы. Так, в случае если перед перекрестком не установлен дорожный символ 4.3 ПДД, то его необходимо проезжать в соответствии с неспециализированными требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный символ 4.3 «Круговое перемещение»

Содержание статьи

1 Круговое перемещение, правила проезда 1.0.1 Приоритет при проезде перекрестков с круговым перемещением 1.0.2 Видео: Проезд перекрёстков с круговым перемещением (весьма информативный и нужный видеоурок) 2 Выбор полосы перемещения при проезде перекрёстка с круговым перемещением 3 Правила выезда с  полосы кругового перемещения

Круговое перемещение, правила проезда

На перекрёстках с организованным круговым перемещением установлено направление перемещения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном символе. В случае если на символе стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что символ «самопальный» и его воздействие не имеет законной силы. При таких условиях необходимо пересекать круговой участок, как простой нерегулируемый перекрёсток, в случае если нет вторых знаков приоритета.

Приоритет при проезде перекрестков с круговым перемещением

Новые поправки к ПДД, каковые были введены в воздействие 20.11.10, внесли не считая в полной мере понятного разъяснения во многие снова появившиеся проблемные вопросы в организации дорожного перемещения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым перемещением. Read More

Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками.

Прежде, чем поведать о том, как поставить ксенон на ВАЗ 2110, хочется сходу подчернуть, что в исполнении данной работы нет ничего сверхъестественного: не требуется особое образование либо навыки электрика, пригодиться только мало времени и базисное представление о ксеноновых лампах. Кстати, о тюнинге ВАЗ 2110 тут.

Автовладельцы ВАЗа, каковые решили установить себе на машину ксенон, вероятнее, уже изучили все хорошие и отрицательные его стороны, и принцип работы, исходя из этого останавливаться на этом не будем, а перейдем сходу к работе по установке ксенона на ВАЗ 2110.

Разбор фары.

Чтобы добраться до лампы, необходимо для начала снять и разобрать саму фару.

Делается это следующим методом:

в первую очередь обесточивается автомобиль, для этого с аккумулятора снимается “минусовая” клемма; потом нужно отключить все идущие электроразъемы на блок-фары; после этого при помощи ключа откручивается два верхних болта крепления блок-фары; и подобным образом демонтируются болты крепления снизу — по окончании снятия решетки радиатора, само собой разумеется; в то время, когда все болты откручены, посредством отвертки поддевается декоративная накладка: сперва мало сдвигается к центру, а после этого и всецело вытягивается; выкручиваем крепежную гайку (для этого вам пригодится головка на 10”), которая крепит блок-фару к кронштейну; по окончании произведенной работы блок-фара достаются; сейчас снимается гидрокорректорный цилиндр, по окончании чего из корпуса достается сама фара; дальше, открутив болты крепления, направляться снять указатель поворота; проделайте все вышеописанные действия со второй фарой.

В то время, когда обе фары разобраны, возможно приступать к следующей фазе – яркой установке ксенона на ВАЗ 2110. Read More

Вентилятор охлаждения двигателя – свежий воздух для радиатора и мотора!

Вентилятор совокупности охлаждения двигателя представляет собой особое устройство, которое снабжает обдув радиатора и разогретого мотора автомобиля при помощи постоянного и равномерного отвода в воздух излишнего тепла. Содержание 1 Вентилятор охлаждения двигателя – разновидности устройства 2 Диагностика неисправностей вентилятора охлаждения 3 Демонтаж, ремонт и обслуживание вентилятора охлаждения собственными руками 4 Куда дует вентилятор охлаждения? Вентилятор охлаждения двигателя – разновидности устройства Конструкция данного механизма, что часто именуют вентилятором радиатора, достаточно несложна. В ней предусмотрено наличие одного шкива, на котором размещаются четыре и больше лопасти. По отношению к плоскости вращения они монтируются под определенным углом, за счет чего интенсивность нагнетания воздуха увеличивается (ниже мы поведаем, куда как раз дует вентилятор).

Кроме этого в конструкции имеется привод. Он бывает: гидромеханическим; механическим; электрическим. Привод гидромеханического типа – это гидравлическая или особая вязкостная муфта.

Последняя приобретает требуемое перемещение от коленвала. Такая муфта частично или полностью блокируется при увеличении температуры заполняющего ее силиконового состава.

Само увеличение температуры обуславливается повышением нагрузки на мотор транспортного средства, которая появляется при повышении количества оборотов коленвала. Вентилятор включается в тот момент, в то время, когда происходит блокировка муфты. А вот блок гидравлической муфты включается при трансформации в ней количества масла. В этом содержится ее принципиальное отличие от вязкостного приспособления.

Read More

Yamaha Tricker (XG) 250 – обзор дорожного мотоцикла

В начале 2000-х годов в отделе по производству мототехники японской компании Yamaha, стали отмечать падение интереса к гоночным мотоциклам, в особенности среди молодежи. Вместо высоких скоростей люди стали больше обращать внимание на выполнение всевозможных трюков. В молодежных кругах стали популяризоваться ролики, скейты, ВМХ велосипеды. Как раз ВМХ велосипеды стали тем, от чего стали отталкиваться в компании Yamaha при создании очередной собственной модели, наименование которой дали Yamaha Tricker 250. Содержание Конструктивные изюминки Характеристики Примерная цена Галерея фотографий Видео Yamaha Tricker 250 – попытка компании, причем успешная, в создании дорожного мотоцикла с возможностью применения его в «триале» — уличном виде спорта, в котором базой есть выполнение трюков.

Первые модели этого байка показались в 2001 году.

Задача в создании Tricker 250 была не таковой уж простой. Требовалось создать броский мотоцикл, дабы привлечь молодежь, к тому же он должен был владеть универсальностью и быть легким.

Но компании удалось это сделать. При первом взоре на мотоцикл сходу в нем считывается сильное сходство с ВМХ велосипедом. Небольшой, целый «сбитый», любителей «триала» данный мотоцикл равнодушными покинуть не имел возможности. Данный байк попытались по максимуму уменьшить и скомпоновать его так, дабы обеспечить должную компактность.

Бюджетный мотоцикл для повседневной судьбы — модель Нonda СB 125, как раз ему мы посвятили отечественный обзор.

Мотоциклы популярной линейки от Нonda, каковые относятся к классу «круизер» и имеют хорошую американскую наружность. Конструктивные изюминки В качестве материала для рамы применяли алюминий. Read More

Тюнинг ЗАЗ 968М.

Если вы желаете приобрести необыкновенный автомобиль, а денег на дорогое авто у вас попросту не достаточно, отчаиваться не следует. Неизменно возможно купить машину из категории ретро.

Само собой разумеется, с виду такие машины смогут напомнить скорее автохлам, нежели транспортное средство, но выводы делать рано, пока не изучить состояние конкретного авто. Так как иногда, кроме того самые ветхие модели смогут поразить многих из нас своим громадным потенциалом. Стоит только мало «поколдовать» над внутренностями автомобиля и «внешним» видом, дабы результате взять настоящее произведение искусства либо, в крайнем случае, легко необыкновенный прекрасный автомобиль.

Вот и тюнинг ЗАЗ 968М окажет помощь из устаревшей автомобили сделать неповторимый автомобиль.

Тюнинг двигателя.

Для современный автолюбителей ЗАЗ 968 М может показаться автомобилем сверхмедленным. В принципе, так оно и имеется.

Тюнинг двигателя данного автомобиля– дело, прямо скажем, неблагодарное. Большую отдачу более чем на 50 лошадиных сил вряд ли чем оказаться расширить. Да и сами подробности движка разрешённого авто найти сейчас очень тяжело, один вариант – это полная замена двигателя. Так, само собой разумеется, скорости не прибавиться, но сам по себе замененный движок может трудиться лучше ветхого.

Ходовая часть 968М.

Тюнинг автомобиля ЗАЗ 968 М кроме этого может включать в себя замену колес, правильнее, установку уникальных дисков. Тут возможно пара вариантов: замена ступицы либо создание из стоковых колес «разварок». Многие предпочитают все же заимствовать ступицы с тормозами у ВАЗ 2108. Их и многие другие комплектующие к ретро машинам, среди них и к ЗАЗ 968М, возможно отыскать, к примеру, в Авто-Бизнес-Центре «ФОРЕЙТОР». Read More

Правила парковки. Как припарковаться так, чтобы никого не зацепить

Не секрет, что существующие автошколы фактически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по исполнению определённых сложных манёвров на автомобиле. Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает лишь на знакомство с органами управления и маленькие выезды по муниципальным маршрутам. Исходя из этого практически всем автомобилистов приходится самостоятельно обучаться, как верно парковаться, как верно заезжать в гараж и на смотровую яму, как делать манёвры с прицепом и т.д.

Так запарковаться мочь необходимо, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его безумным плотностью и интенсивным движением автомобилей на дорогах оказывает громадное давление на новичков. В часы пик практически некуда воткнуть свой автомобиль.

стоянки и Обочины дорог заняты вереницей хорошо стоящих автомобилей, заехать на безлюдное место и верно поставить машину, дабы не загородить выезд вторым автомобилям, не так-то легко. Это требует определённых часов тренировки на пустыре либо во дворе, дабы «набить» глаз и руку и приноровиться к изюминкам поведения собственной автомобили.

Содержание статьи

1 Как верно парковаться передом 2 Как верно производится парковка задним ходом 3 Параллельная парковка задним ходом 3.0.1 Видео — параллельная парковка задними ходом 4 Перпендикулярная парковка задним ходом 4.0.1 Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

Как верно парковаться передом

Несложным методом постановки автомобили на стоянку есть парковка автомобиля передним ходом. В большинстве случаев таковой схемой пользуются на парковочных стоянках около торговых комплексов, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для машин обозначенных местах. Read More

Yamaha Roadstar Warrior (Ямаха Варриор) XV 1700 — японский круизер со спортивным характером

Борьба за потребителей у производителей мотоциклов ведется не хуже, чем у производителей машин. В далеком прошлом уже одну из ведущих строчек в рейтинге мотопроизводителей заняли японские компании, и любая из них старается по максимуму заинтересовать клиентов. На что лишь не идут японцы в собственном рвении первенствовать . Доказательством тому есть достаточно занимательная модель мотоцикла Yamaha Warrior XV 1700. недостатки модели и Содержание Преимущества Конструкция мотоцикла Характеристики Примерная цена Галерея фотографий Видео Официально Warrior 1700 относится к классу «круизеров».

Но по наружности он не очень тянет на данный класс. Да и по некоторым чертям он не уступает спортбайкам. В итоге, Yamaha Warrior – этакий спортбайк в обличье круизера. Преимущества и недочёты модели

Производство Yamaha Warrior XV 1700 началось в 2002 году и длилось оно 8 лет. За это время он претерпел два раза фейслифтинг, да и то небольшой.

В 2006 году у мотоцикла поменялись диски колес, зеркала и сиденье, а последняя вышедшая в 2010 году партия отличалась от предшественника лишь золотистой окраской некоторых элементов. К преимуществам Yamaha Warrior XV 1700 пользователи относят пара нетривиальный вид мотоцикла, хорошие дорожные показатели, характеристики мотора. Данный байк и вправду смотрится необычно – приземистый, широкий, с минимумом хромированных подробностей и хорошей сборкой.

Но и недочёты у этого байка имеются. В большинстве они касаются конструкции мотоцикла.

Посадка водителя оказалась не весьма эргономичной, что очень плохо отражается на возможности долгих поездок. Read More