Технология бесконтактной мойки и применение пенной насадки

Сейчас стало уникальностью в городе заметить человека, вручную моющего собственный автомобиль на обочине. Автомойки прочно вошли в сознание и быт жителей и пользуются постоянным спросом независимо от марки автомобилей.

Бесконтактная мойка автомобиля с применением пенной насадки

Содержание статьи

1 Современные методы помывки автомобилей 2 Бесконтактная мойка автомобиля ее преимущества и разработка 3 Пенная насадка для бесконтактной мойки либо пеногенератор 3.0.1 Видео: Бесконтактная мойка автомобиля.Инструкция. 4 Порядок бесконтактной мойки автомобиля 5 Изюминки бесконтактной мойки автомобиля

Современные методы помывки автомобилей

Их возможно поделить на четыре вида:

портальную мойку; ручную мойку; туннельную мойку; бесконтактную мойку автомобиля.

Портальная автомойка представляет собой особый моечный комплекс-портал, складывающийся из больших вращающихся вертикальных и горизонтальных щёток, расположенных П-образно. Они перемещаются на протяжении платформы с автомобилем и при подаче струй воды реализовывают помывку посредством пенообразующих моющих средств. Высота портальной мойки для автомобилей образовывает 2-2,7 м, а для грузовиков – 4,2 – 4,5 м. Имеющиеся вентиляторы разрешают ускорить процесс сушки автомобиля по окончании помывки.

Портальная автомойка Керхер

Туннельный мойка является последовательностью моющих и чистящих устройств, каковые неспешно проходит машина. Устройства оснащены вращающимися вертикальными и горизонтальными щётками, предназначенными для чистки разных частей автомобиля, включая днища и колёса. В комплекс входят устройства для нанесения моющих веществ, сушки и полировки. Read More

Тюнинг модели ВАЗ 2115.

Машины ВАЗ 2115 возможно довольно часто заметить на русских дорогах. Как бы не ругали все дружно российский автопром за то, что отечественные машины, мягко говоря, далеки от своих зарубежных товарищей по многих чертям. Однако, продукция его востребован, и это возможно растолковать доступностью таких машин, поскольку их цена не так высока, как цена кроме того подержанных иномарок.

Тюнинг ВАЗ 2115  лишь приветствует, как и другие представители отечественных авто, исходя из этого любой автовладелец способен перевоплотить собственного металлического ассистента в настоящий неповторимый автомобиль. Что для этого необходимо сделать? Конечно же, усовершенствовать его посредством тюнинга.

Тюнинг кузова.

Первое, что приходит на ум обладателю ВАЗ 2115 – это желание сделать собственный авто снаружи более привлекательным, поскольку изначально дизайнеры, каковые трудились над разработкой этого автомобиля, сделали наружность автомобиля пара неинтересной и безликой.

Замена штатного бампера сразу же придаст машине свежий вид. Успешным тюнингом заднего бампера будет вариант «пятнашки». В целом, любой сможет воплотить собственные фантазии на тему усовершенствования внешнего вида собственного авто, поскольку разных элементов для осуществления тюнинга в продаже имеется достаточное количество. На сайте www.el-tuning.ru возможно не только выбрать, но и купить понравившиеся варианты обвесов.

Цена обвесов различная, начиная от 5000 рублей и заканчивая 18500 рублей. Купить кроме этого возможно и отдельные элементы обвесов.

Богатый выбор других элементов и обвесов внешнего тюнинг для ВАЗ 2115 возможно отыскать кроме этого на сайте suntuning.ru.

Чип тюнинг. Read More

Suzuki Djebel (Cузуки Джебел) 200 – эндуро для путешествий

на данный момент производиться мототранспорт различных направлений. Для катаний и активного отдыха по дорогам различного качества компании предлагают мотоциклы класса «Эндуро». Причем для поездок и преодоления бездорожья в различных дорожных условиях не обязательно, дабы мотоцикл имел замечательный силовой агрегат.

Хорошим представителем класса «Эндуро» есть мотоцикл японской компании Suzuki с именем Djebel 200. Содержание Конструкция мотоцикла Характеристики Примерная цена Галерея фотографий Видео Основное для «Эндуро» — несложная и надежная конструкция. В первый раз Сузуки Джебел 200 объявился в первой половине 90-ых годов двадцатого века.

Пришел он на смену модели SX 200 R, заводское его обозначение было SH 42 A. Изначально он продавался лишь на внутреннем рынке. Позднее данный байк стали предлагать и в европейских государствах, где он имел обозначение DR 200 SE.

Мотоцикл данный был такой надёжный и с несложной конструкцией, что это обеспечило ему популярность, исходя из этого он производился без особенных трансформаций в конструкции впредь до 2005 года. Конструкция мотоцикла Легкий, небольшой по габаритным размерам, целый сбитый и поджатый, Djebel 200 имел хорошую проходимость. Высокие внедорожные качества у мотоцикла обеспечивались шинами с шипованным протектором. Спереди устанавливалась телескопическая вилка.

На первых мотоциклах ставилась средняя по размерам фара, по бокам защищенная железной рамкой. Позднее от данной рамки отказались, а фара стала больше по размерам.

На некоторых мотоцикла устанавливались на руле защитные дуги. Кроме этого видится Djebel 200 с маленьким обтекателем. На мотоцикл устанавливался треугольный топливный бак маленькой вместительности.

Read More

Следим за состоянием тормозов. Контроль уровня тормозной жидкости

Исправное состояние тормозной совокупности играется первостепенную роль в обеспечении безопасности дорожного перемещения. При обнаружении нарушений в обычной работе тормозов перемещение направляться без промедлений прекратить. Более того, кроме того буксировать машину с таковой неисправностью на мягкой сцепке запрещено, по причине того, что воздействие сопряжено с опасностью.

В случае если тормоза не трудятся. Далеко не самый нехороший вариант

Неспециализированное состояние тормозной совокупности нужно контролировать до начала любой поездки. Делается это легко – по окончании того, как тронетесь с места, надавите на педаль, несущую ответственность за остановку автомобиля, и замечайте за результатом.

В случае если машина послушно останавливается, значит – всё в порядке и возможно благополучно продолжать поездку.

Однако, аналогичного контроля работоспособности тормозной совокупности очевидно не хватает. В большинстве случаев её неспециализированное состояние проверяется на протяжении прохождения техосмотра, в то время, когда посредством особой аппаратуры определяется время полной остановки автомобили с момента нажатия на педаль тормоза. Но для уверенности в безопасности, нужно иногда контролировать уровень тормозной жидкости.

Место под капотом автомобиля, где находится бачок с тормозной жидкостью

Бачок, в который она заливается, находится в моторном отсеке. На его боковых стенках нанесены отметки, соответствующие минимальному и большому уровням тормозной жидкости. Нужно, дабы её количество соответствовало показателю «максимум». В случае если же визуально её не хватает, значит, где-то случилась тормозная система и утечка автомобиля будет в аварийном состоянии.

На бачке в обязательном порядке будут метки по которым возможно делать выводы об уровне тормозной жидкости

Не следует восполнять уровень тормозной жидкости без произведения полного контроля состояния всей совокупности. Read More

Система охлаждения двигателя

Надежная и безаварийная работа ДВС (двигателя внутреннего сгорания) не может быть осуществлена без совокупности охлаждения. Ее ключевые принципы функционирования комфортно представить в виде схемы совокупности охлаждения двигателя. Главное назначение совокупности – отвод избыточного тепла от двигателя и предохранение его от перегрева. Дополнительная функция – обогрев автомобиля печкой отопителя салона. Устройство и принцип работы, отображенный на схеме совокупности охлаждения двигателя, у различных типов машин приблизительно однообразны.

Содержание статьи

1 Схема, устройство и принцип работы совокупности охлаждения двигателя 1.1 Видео о том, как устроена совокупность охлаждения, из чего состоит, неисправности 2 Промывка совокупности охлаждения двигателя 3 Неисправности в совокупности охлаждения двигателя 3.1 Видео — определение неисправностей совокупности охлаждения в автосервисе

Схема, устройство и принцип работы совокупности охлаждения двигателя

Главные элементы, из которых состоит схема совокупности охлаждения двигателя, видятся и схожи у различных типов моторов: инжекторных, дизельных и карбюраторных.

Неспециализированная схема совокупности охлаждения двигателя

Совокупность жидкостного охлаждения позволяет в равной мере забирать тепло со деталей двигателя и всех узлов не зависимо от степени тепловой нагрузки. Двигатель с применением совокупности водяного охлаждения формирует меньше шума, чем двигатель с воздушным охлаждением, владеет большей скоростью прогрева при пуске и не так очень сильно склонен к детонации.

Совокупность охлаждения двигателя содержит элементы и следующие детали:

рубаха охлаждения (водяная рубаха); радиатор; вентилятор; термостат; жидкостный насос (помпа); расширительный бачок; сливные краны и соединительные патрубки; Кроме этого совокупность охлаждения содержит отопитель салона. Read More

Тросик сцепления – как его поменять своими руками?

В автомобилях с коробкой передач механического типа постоянно имеется тросик сцепления (в противном случае он именуется тросовым приводом сцепления) — несложный механизм, снабжающий плавное сцепление транспортного средства и автодороги. Содержание 1 Пара слов о тросовом приводе сцепления 2 Регулировка тросового привода – как ее выполнить? 3 Операция замены механизма сцепления 4 Изюминки настройки нового привода сцепления Пара слов о тросовом приводе сцепления Зарубежные автомобильные концерны очень редко оснащают собственные машины таким приводом сцепления, отдавая предпочтение более надежной и редко выходящей из строя гидравлике.

А вот на транспортных средствах российских производителей тросовые механизмы сцепления являются стандартными. И это не обращая внимания на то, что они имеют массу настоящих недочётов, о которых известно обладателям отечественных авто.

Тросик сцепления испытывает недостаток в постоянной регулировке в ходе эксплуатации, что обусловлено естественным рабочим износом привода сцепления. Он достаточно скоро покрывается ржавчиной, обрывается в самые неожиданные моменты и без того потом. Как раз по данной причине любой шофер, управляющий автомобилем с механической коробкой передач, просто-напросто обязан знать, что ему делать при выходе из строя интересующего нас тросика.

О том, как поменять и отрегулировать тросовый механизм, мы поведаем потом.

А на данный момент кратко обрисуем его. Тросик соединяется с педалью сцепления при помощи винтов, второй его финиш фиксируется кроме этого винтом, но уже к особой втулке в щите. Наряду с этим к педали трос прикручивается максимально очень сильно и надежно, а к втулке более вольно, за счет чего на оси обрисовываемый механизм вращается без каких-либо важных затруднений.

Read More

Салонные фильтры: необходимость или пустая трата денег?

Салонный фильтр употребляется в машинах для очистки воздуха, поступающего в салон из окружающей воздуха через воздуховоды вентилятора. Многие водители не придают им громадного значения, считая, что от них мало пользы, так как много воздуха и без того проходит в салон, минуя фильтр, при открытии окон, форточек, дверей и через щели в уплотнениях кузова. Это в определённой мере справедливо, но, как говорят: «бережёного всевышний бережёт».

Исходя из этого, в случае если взглянуть на результаты изучения, проводимые органами контроля над экологической безопасностью, то делается светло, какая польза от установки салонного фильтра в автомобиль.

В автомобильных «пробках» наличие салонного фильтра очень нужно

Содержание статьи

1 Для чего нужен салонный фильтр автомобилю?

2 Какой должен быть фильтр и где его необходимо устанавливать? 2.0.1 Видео: Салонный фильтр Toyota Corolla (Axio / Fielder) и его замена 3 В то время, когда необходимо создавать замену салонного фильтра?

Для чего нужен салонный фильтр автомобилю?

Организация Мосэкомониторинг совершила изучения по содержанию вредных выбросов на столичных дорогах и их влиянию на состояние водителя.

По их данным установлено, что неспециализированный фон загрязнённости воздуха города характеризуется как повышенный довольно принятой нормы 142 дня в течение года. Базу вредных компонентов, содержащихся в воздухе, воображают углеводороды, формальдегид, оксиды азота и серы, угарный газ.

Приблизительно так выглядят новые фильтры всех машин

Наряду с этим кроме того в те дни, в то время, когда экологическая ситуация в городе считается благоприятной, концентрация диоксида азота NO2 на пешеходных дорожках превышает ПДК в 1,4 раза, на самих дорогах – в 3 раза, в кабине легковых автомобилей – в 7 раз. Read More

Тюнинг копейки ВАЗ 2101.

Пожалуй, ни одна марка автомобилей не дает столько простора для доработок, как это делает ВАЗ. В данной статье хотелось бы уделить время очередному его представителю — ВАЗ 2101, тюнинг которого воспринимается его обладателями чаще как необходимость, нежели какая-то прихоть.

Как в большинстве случаев, первыми в «копейке» осуществляются доработки в техническом замысле, после этого тюнингуют экстерьер и лишь позже, при жажде, интерьер авто.

Разглядим возможности трансформаций мало детальнее.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2101.

Технический тюнинг Жигулей первой модели содержится в основном в совершенствовании ходовых качеств автомобиля: манипуляции с трансмиссией, двигателем и без того потом.

Все элементы для технического тюнинга «копейки» вы постоянно найдёте в магазине «КарТюнинг», являющемся составной частью тюнинг-лаборатории с аналогичным заглавием, эксперты которой неизменно рады оказать помощь своим клиентам сделать верный выбор.

Все цены и подробности вы обнаружите сайте компании — www.kartuning.ru.

Меняем внешний вид авто.

Частенько, в отличие от вторых моделей ВАЗ, на 2101 не устанавливают «спойлера» и юбки. Тут, скорее, напротив, осуществляются попытки убрать все лишнее и максимально усилить кузов. Как именно?

С «копейки» удаляются все бампера, увеличиваются колесные ниши и ставятся широкие колеса на кованных дисках. На кузов крепятся металлические балки, распорки и дуги.

Плюс к этому частенько на ВАЗ 2101 тюнинг включает тонировку фар и/либо стекол.

какое количество это все стоит и где отыскать?

Вот пара вариантов.

Фиолетовая пленка для фонарей рублей и тонировки – 290 фар (100х30 см) — www.msr.ru. Фары противотуманные «безобидные глазки» (2 шт.) – 2200 рублей — tuningsport.ru. Read More

Существующие модели Минск 250

Хочется мотоцикл, а опыта вождения ноль? Какой же выбрать? Так как это первый мотоцикл, он должен быть достаточно замечательным, дабы не принимать во внимание скутером, но наряду с этим не через чур резвым и прощающим кое-какие неточности новичкам. В качестве первого многие выбирают байк количеством 250 куб. см и это верно.

Если вы не любитель долгих поездок по распутью, а ездите по городу, то таковой выбор в полной мере оправдан. С таким мотоциклом манёвренность и довольно стремительная езда вам обеспечены, наряду с этим вы нормально сможете с ним совладеть, что крайне важно, по причине того, что думаю никому не хотелось бы, дабы первая поездка стала последней по причине того, что не справился с управлением. Выбор моделей данного класса поразительно велик, их достаточно большое количество, оно и ясно, по причине того, что в случае если имеется спрос, производители постоянно найдутся. В данной статье мы поболтаем о конкретном модельном последовательности, о мотоциклах с количеством 250 куб. см производства компании Минск. Содержание Кратко о производителе Спортивный R 250 Красивый мужчина C4 250 Надежный RX 250 Черта ERX 250 стоимость и Доступность запчастей байка Галерея фотографий Видео Кратко о производителе

Найдётся мало людей кто бы не знал белорусскую компанию по производству мотоциклов «M1NSK».

Завод существует уже более 60 лет, и в течении всей собственной истории создаёт хорошие байки. Одним из самых широких рынков экспорта стал Вьетнам, в котором байки этого производителя стали популярные из-за их неприхотливости в надёжности и обслуживании. У «M1NSK» имеется приз «Народная марка» которую он взял в 2014 г. а это показывает, что народ по преимуществу его оценил.

Маленький интересный факт, для тех, кто не знал: сейчас реализовано более чем 7 миллионов мотоциклов их производства в мире.

Ремонт автокондиционеров: причины возникновения неисправностей и способы борьбы с ними

Комфортабельность в салона автомобиля обеспечивается рядом совокупностей, среди которых и совокупность кондиционирования поступающего в салон воздуха. Но потому, что это все-таки совокупность, включающая последовательность элементов, то происхождение неисправностей с ней – дело времени.

Эта совокупность включает не так уж и большое количество элементов, но неприятности смогут появиться со всеми ними.

Содержание статьи

1 Конструкция и Основные неисправности и 2 принцип работы кондиционеров автомобиля 3 Показатели неисправности кондиционера в авто 3.0.1 Видео: Автокондиционеры диагностика, ремонт, заправка 4 Ремонт кондиционеров машин 4.0.1 Видео: Ремонт компрессора кондиционера, Автосервис Автоматика Бош сервис.

Конструкция и принцип работы автокондиционеров

Для начала стоит разобраться, из чего состоит кондиционер автомобиля и как он функционирует.

Итак, совокупность кондиционирования – закрытая совокупность, в которой циркулирует хладагент — фреон. Но сам по себе хладагент циркулировать не имеет возможности, для этого в совокупность включен компрессор с приводом от коленчатого вала. Данный компрессор и заставляет хладагент двигаться в совокупности.

Кроме этого компрессор еще и сжимает хладагент, создавая давление в совокупности, наряду с этим хладагент разогревается. Из компрессора фреон выходит в газообразном состоянии.

Но для работы нужен фреон в жидком виде, а для этого он обязан охладиться.

Исходя из этого от компрессора хладагент идет в конденсатор, он же радиатор совокупности. В нем фреон охлаждается, что ведет к преобразованию его в жидкость, он попросту в радиатора конденсируется.

Уже в виде жидкости хладагент идет к ресивер-осушитель. Read More