Тюнинг семерки.

В 2011 году ВАЗ 2107 был совсем снят с производства, но это совсем не свидетельствует, что эта модель провалилась сквозь землю с отечественных дорог. «Семерка» как была на них, так и остается, уверен, так не будет прекращаться еще далеко не один дюжина лет. Наряду с этим автомобилей хватает как простых, так и поменянных, поскольку тюнинг ВАЗ 2107 достаточно пользуется спросом у нас. Тому, как возможно приукрасить собственную «семерку», и будет посвящена эта статья.

Меняем внешний вид ВАЗ 2107.

Как в большинстве случаев, первое, с чего начинают трансформации в автомобилях отечественного производства, — это экстерьер.

Из доработок громаднейшую популярность тут взяли:

солнцезащитный козырек над лобовым стеклом; литые диски на колесах; тонировка окон; смена зеркал заднего вида на более современные; установка фартуков и юбок вместо стандартных бамперов.

Наряду с этим установка спойлера на багажник не приветствуется, потому, что это не только смотрится весьма дешево и неэстетично, никак не воздействуя на аэродинамические особенности, и вдобавок и увеличивает расход горючего на высоких скоростях.

Тюнинг двигателя и не только.

По окончании внешнего рестайлинга обладатели ВАЗ 2107 в большинстве собственном переходят к усовершенствованию характеристик авто, для этого осуществляется:

— замена двигателя на новый более замечательный; — профилактическая смазка коробки переключения передач; — установка ксенона; — замена родной подвески на более твёрдую (тут оптимальнее дать собственный предпочтение пружинам и стойкам от японского производителя).

Тюнинг салона.

Тюнинг интерьера ВАЗ 2107 постоянно начинается с шумоизоляции.

Во-первых, ее наличие существенно повышает комфорт на ходу,  а, во-вторых, без нее хорошего звучания музыки в салоне вам не добиться. Read More

Тюнинг подвески своими руками

Как вы уже понимаете, тюнинг автомобиля подразумевает внесение трансформаций в технические параметры авто. Совершённый собственными руками стайлинг автомобиля в виде: тюнинга салона либо конкретно стайлинга внешнего вида, никоим образом, в большинстве случаев, не воздействуют на эксплуатационные особенности авто. Чего нельзя сказать как раз о тюнинге: будь-то тюнинг двигателя, тюнинг подвески либо тюнинг тормозов.

Особенности тюнинга подвески Во всех последних случаях тюнинг может привести к совсем неожиданным итогам, в случае если его проводить, как пишут на некоторых вебресурсах: легко и просто. Исходя из этого, перед тем как создавать тюнинг подвески, тем более собственными руками, вы должны взвесить все за и против.

Первое, что нужно сделать, это ответить самому себе, для чего вам пригодился тюнинг подвески. Совсем не имеет значения будет ли это увеличение подвески для улучшения комфортности перемещения, либо, напротив, понижение подвески с целью придать авто качества спорт-кара.

Второе. Вы должны отдавать себе отчет в том, что произведенный тюнинг подвески полностью поменяет, такие привычные для вас: управляемость, маневренность автомобиля, его физические особенности, в особенности при вхождении в повороты на громадной скорости и т.д.

Помимо этого, понижение подвески будет иметь последовательность неудобств в том, что клиренс автомобиля уменьшиться, и в том месте, где вы день назад нормально преодолевали препятствия отечественной условной дороги, сейчас вам нужно будет менять маршрут.

Третье. Исходя из этого, проведению тюнинга подвески должны предшествовать правильные и скрупулезные расчеты, как физико-механических особенностей, так и вашего бюджета.

Тюнинг подвески, как и всего другого – наслаждение не из недорогих.

Тормозная система автомобиля

Совокупность торможения относится к главным устройствам обеспечения безопасности управления автомобилем. По данной причине отказы в работе тормозной совокупности автомобиля стоят самыми первыми в перечне всех недостатков, при наличии которых запрещается эксплуатировать автомобиль.

Вот это тормоза!

Содержание статьи

1 Устройство тормозной совокупности автомобиля 2 Работа тормозной совокупности автомобиля 2.1 Видео: Принцип работы тормозной совокупности 3 Тормозные механизмы Устройство тормозной совокупности автомобиля

Современные машины оборудуются тремя либо четырьмя совокупностями торможения. К ним относятся:

главная либо рабочая совокупность; стояночный тормоз; запасной совокупность; дублирующий запасной тормоз.

Рабочая совокупность — по применению и эффективности есть основной.

Прямое назначение главной тормозной совокупности автомобиля содержится в понижении скорости автомобили либо её остановке. Принцип работы совокупности основан на сжатии вращающегося диска либо распорке колёсного барабана особыми металлокерамическими колодками, каковые сжимаются либо разжимаются педалью тормоза через усиливающую гидравлическую совокупность передачи давления.

Стояночный тормоз — используется для фиксации положения автомобиля по окончании остановки на стоянку. При отпускании педали рабочего тормоза главная тормозная совокупность отключается, и автомобиль может вольно скатиться под уклон.

Второе его назначение – начало перемещения на крутом подъёме. Такое довольно часто случается, в то время, когда на подъёме глохнет машина. Наряду с этим она удерживается на склоне ручным стояночным тормозом. Для начала перемещения с места нужно одновременным перемещением ног и рук включать сцепление, нажимать на газ и убирать стояночный тормоз. Read More

Suzuki Hayabusa (Сузуки Хаябуса) GSX1300R: обзор и технические характеристики модели

Модель Suzuki Hayabusa GSX1300R в течении десяти лет есть самым стремительным спортивным мотоциклом. Завоевав первенство во всех позициях, мотобайк с уверенностью отдалился от своих соперников. Это полет конструкторской мысли и тут сразу же кидается в глаза безукоризненная и вместе с тем несложная конструкция. Совершенство характеристик, и особый дизайн блестящего, обтекаемой формы силуэта, приковывает взор.

Содержание Характеристики Аэродинамика модели Примерная цена Выводы Галерея фотографий Видео без сомнений, обладатель этого мотоцикла рискует навлечь на себя зависть окружающих. Но, давайте все-таки сходу перейдем к характеристикам этого чуда современной техники. Тут установлен и замечательно трудится 1,3-литровый двигатель, которому не известно понятие «не хватает мощности».

Данный агрегат разрешает на 4-6 передаче увеличивать обороты, разгоняясь наряду с этим до 300 км/час. Подвеска тут настраивается вручную, возможно поменять как передние, так и задние параметры.

Уже удалось всецело решить проблему с тормозами, и сейчас мотоцикл оснащен спортивными мотоблоками Brembo M50 с АБС. До самых мелочей продумали разработчики и эргономику посадочного места этого гоночного мотоцикла. Мотоциклист, совершив весь день в седле, не будет чувствовать потребности всегда делать остановки для разминки.

Управление тут облегчается посредством трекшн-контроля, и современной фирменной разработки S-DMS, которая разрешает двигателю трудиться в трех режимах.

Такое ответ избавляет мотоциклиста от неточностей на протяжении неприятных погодных условий. Улучшена кроме этого и ходовая часть транспортного средства.

Read More

Топливо для дизельных двигателей, его виды и характеристики

Сейчас все больше автомобилистов предпочитают авто с дизельными моторами. Главная причина – экономичность, надежность, простота эксплуатации. Но имеется и недочёты, каковые перечеркивают все плюсы – нехорошее горючее для дизельных двигателей и дефицит знаний о солярке у отечественных автомобилистов.

Как следствие, появляется множество неприятностей в эксплуатации – загрязнение топливной совокупности, понижение мощности двигателя, замерзание солярки в морозную погоду и без того потом. Дабы избежать проблем, стоит знать о дизтопливе как возможно больше и основное – мочь его выбирать.

Содержание статьи

1 Характеристики ДТ 2 Главные виды горючего для дизельных двигателей 2.0.1 1. Летнее дизтопливо 2.0.2 Видео: Замерзла солярка на ходу 2.0.3 2. Зимнее дизтопливо 2.0.4 3. Арктическое дизтопливо 2.0.5 Видео: Как завести замерзший дизельный мотор?! 3 Стандарты экологичности горючего для дизельных двигателей 4 Эксплуатационные показатели ДТ 4.0.1 Вывод

Характеристики ДТ

По собственной структуре горючее для дизельных двигателей отличается от привычного бензина. В народе таковой состав именуется «соляркой». По сути, это смесь углеводородов, каковые формируются методом выбора и перегонки нефтепродуктов из них нужных фракций.

В базе ДТ углеводороды, каковые отличаются большой температурой кипения – около 300-350 градусов Цельсия. Столь различные составы дизеля и бензина растолковывают и различность подходов в работе двигателей. К примеру, в бензиновом моторе воспламенение горючего происходит от искры (источник последней – свеча зажигания). Для бензина главное значение имеет устойчивость к детонации, другими словами октановое число. Read More

Трос ручного тормоза – как заменить своими руками?

Мы рекомендуем быть в курсе, как заменить трос ручного тормоза, поскольку он есть очень ответственным элементом всего автомобиля, и если он приходит в негодность, то эксплуатация аналогичного транспортного средства по большому счету запрещена, исходя из этого каждому водителю нужно знать хотя бы главный метод действий. Содержание 1 Как устроен трос ручного тормоза? 2 В то время, когда требуется ремонт троса ручного тормоза? 3 Как заменить трос ручного тормоза – инструкция Как устроен трос ручного тормоза?

Существует пара видов ручного тормоза, но в любом из них присутствует такая незаменимая подробность, как трос, возможно кроме того сказать, что именно ему и отведена ключевая роль в ходе торможения. Расположен задний трос в многослойной оболочке, а с обоих финишей имеется особые наконечники, каковые закреплены в гнезде кронштейна кузова (передний) и в щите тормозного механизма (задний). Процесс торможения при помощи ручного тормоза осуществляется следующим образом: упрочнение передается от рычага, расположенного в салоне, к тормозным механизмам конкретно через трос.

Существует пара конструкций тормозных приводов с разным числом тросов – одним, двумя и тремя. самые популярными являются стояночные тормоза с тремя тросами: центральным и двумя задними. Первый соединяется с рычагом, остальные же ведут к тормозному механизму. Между собой передний и задние тросы соединяются при помощи уравнителя.

Благодаря регулирующим гайкам, пребывающим на финишах троса, возможно регулировать длину привода, а возвратная пружина, расположенная на переднем тросе, возвращает совокупность в исходное состояние, т.е. осуществляется снятие с тормоза. Read More

Тюнинг пятерки.

Подлинные патриоты России остаются таковыми во всем, среди них и при выборе себе металлического приятеля, тем более что стоит таковой приятель значительно меньше, чем его зарубежные собратья. Одним из самые популярных представителей отечественного автопрома есть ВАЗ 2105, именуемый в народе «пятерка». Тюнингуется эта «пятерка» автовладельцами частенько, но больше не вследствие того что в ней что-то сделано не хорошо (скорее напротив – возможно заявить, что все в данной машине сделано на столетия), а просто так – для души, поскольку целый тюнинг ВАЗ 2105 возможно осуществить самому, начиная от рестайлинга внешнего вида и салона и заканчивая техническими усовершенствованиями.

Тюнинг салона.

Преобразить салон ВАЗ 2105 собственными руками не составит для вас громадного труда. К примеру, осуществить подсветку устройств, всего салона светодиодами либо неоном сможет кроме того школьник.

Купить же эту подсветку вы сможете фактически в каждом магазине автозапчастей за в полной мере маленькую сумму. Так, магазин тюнинг запчастей “SunTuning” (suntuning.ru) предлагает своим клиентам 300 сантиметров синей неоновой ленты за 785 рублей.

Кроме этого тюнинг салона «пятерки» может включать:

установку электростеклоподъемников; монтаж накладок на педали (набор будет стоить около 600 рублей — tuningsport.ru) и замену руля (цена вопроса – 850 рублей, магазин все тот же — tuningsport.ru) для придания интерьеру авто спортивного стиля; новую акустику — короба под нее неизменно возможно купить в веб-магазине «РегионТехСнаб», расположенном по адресу — regiontehsnab.ru; шумоизоляцию и другое, кстати вот моя статья о шумоизоляции автомобиля собственными руками. Read More

Технология бесконтактной мойки и применение пенной насадки

Сейчас стало уникальностью в городе заметить человека, вручную моющего собственный автомобиль на обочине. Автомойки прочно вошли в сознание и быт жителей и пользуются постоянным спросом независимо от марки автомобилей.

Бесконтактная мойка автомобиля с применением пенной насадки

Содержание статьи

1 Современные методы помывки автомобилей 2 Бесконтактная мойка автомобиля ее преимущества и разработка 3 Пенная насадка для бесконтактной мойки либо пеногенератор 3.0.1 Видео: Бесконтактная мойка автомобиля.Инструкция. 4 Порядок бесконтактной мойки автомобиля 5 Изюминки бесконтактной мойки автомобиля

Современные методы помывки автомобилей

Их возможно поделить на четыре вида:

портальную мойку; ручную мойку; туннельную мойку; бесконтактную мойку автомобиля.

Портальная автомойка представляет собой особый моечный комплекс-портал, складывающийся из больших вращающихся вертикальных и горизонтальных щёток, расположенных П-образно. Они перемещаются на протяжении платформы с автомобилем и при подаче струй воды реализовывают помывку посредством пенообразующих моющих средств. Высота портальной мойки для автомобилей образовывает 2-2,7 м, а для грузовиков – 4,2 – 4,5 м. Имеющиеся вентиляторы разрешают ускорить процесс сушки автомобиля по окончании помывки.

Портальная автомойка Керхер

Туннельный мойка является последовательностью моющих и чистящих устройств, каковые неспешно проходит машина. Устройства оснащены вращающимися вертикальными и горизонтальными щётками, предназначенными для чистки разных частей автомобиля, включая днища и колёса. В комплекс входят устройства для нанесения моющих веществ, сушки и полировки. Read More

Тюнинг модели ВАЗ 2115.

Машины ВАЗ 2115 возможно довольно часто заметить на русских дорогах. Как бы не ругали все дружно российский автопром за то, что отечественные машины, мягко говоря, далеки от своих зарубежных товарищей по многих чертям. Однако, продукция его востребован, и это возможно растолковать доступностью таких машин, поскольку их цена не так высока, как цена кроме того подержанных иномарок.

Тюнинг ВАЗ 2115  лишь приветствует, как и другие представители отечественных авто, исходя из этого любой автовладелец способен перевоплотить собственного металлического ассистента в настоящий неповторимый автомобиль. Что для этого необходимо сделать? Конечно же, усовершенствовать его посредством тюнинга.

Тюнинг кузова.

Первое, что приходит на ум обладателю ВАЗ 2115 – это желание сделать собственный авто снаружи более привлекательным, поскольку изначально дизайнеры, каковые трудились над разработкой этого автомобиля, сделали наружность автомобиля пара неинтересной и безликой.

Замена штатного бампера сразу же придаст машине свежий вид. Успешным тюнингом заднего бампера будет вариант «пятнашки». В целом, любой сможет воплотить собственные фантазии на тему усовершенствования внешнего вида собственного авто, поскольку разных элементов для осуществления тюнинга в продаже имеется достаточное количество. На сайте www.el-tuning.ru возможно не только выбрать, но и купить понравившиеся варианты обвесов.

Цена обвесов различная, начиная от 5000 рублей и заканчивая 18500 рублей. Купить кроме этого возможно и отдельные элементы обвесов.

Богатый выбор других элементов и обвесов внешнего тюнинг для ВАЗ 2115 возможно отыскать кроме этого на сайте suntuning.ru.

Чип тюнинг. Read More

Suzuki Djebel (Cузуки Джебел) 200 – эндуро для путешествий

на данный момент производиться мототранспорт различных направлений. Для катаний и активного отдыха по дорогам различного качества компании предлагают мотоциклы класса «Эндуро». Причем для поездок и преодоления бездорожья в различных дорожных условиях не обязательно, дабы мотоцикл имел замечательный силовой агрегат.

Хорошим представителем класса «Эндуро» есть мотоцикл японской компании Suzuki с именем Djebel 200. Содержание Конструкция мотоцикла Характеристики Примерная цена Галерея фотографий Видео Основное для «Эндуро» — несложная и надежная конструкция. В первый раз Сузуки Джебел 200 объявился в первой половине 90-ых годов двадцатого века.

Пришел он на смену модели SX 200 R, заводское его обозначение было SH 42 A. Изначально он продавался лишь на внутреннем рынке. Позднее данный байк стали предлагать и в европейских государствах, где он имел обозначение DR 200 SE.

Мотоцикл данный был такой надёжный и с несложной конструкцией, что это обеспечило ему популярность, исходя из этого он производился без особенных трансформаций в конструкции впредь до 2005 года. Конструкция мотоцикла Легкий, небольшой по габаритным размерам, целый сбитый и поджатый, Djebel 200 имел хорошую проходимость. Высокие внедорожные качества у мотоцикла обеспечивались шинами с шипованным протектором. Спереди устанавливалась телескопическая вилка.

На первых мотоциклах ставилась средняя по размерам фара, по бокам защищенная железной рамкой. Позднее от данной рамки отказались, а фара стала больше по размерам.

На некоторых мотоцикла устанавливались на руле защитные дуги. Кроме этого видится Djebel 200 с маленьким обтекателем. На мотоцикл устанавливался треугольный топливный бак маленькой вместительности.

Read More